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最炫酷的韩国车 深度感受起亚Soul【图】

第 2/4 页:2. 活泼的空间设计
第 1/4 页:1. 有活力也有不足第 2/4 页:2. 活泼的空间设计第 3/4 页:3. 中控台设计时尚第 4/4 页:4. 后排空间宽敞
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  的确虽然它的样子够酷,不过价格就在那里摆着,因此在乐趣上还是不要期望太高。在高速表现上,虽然它配备了副车架,不过高速巡航状态下,没有明显感觉到副车架带来的好处。而它18英寸的轮胎噪音也比较大,搓板路下的表现也并不从容。不过值得肯定的是,虽然它方正的车身设计带来了不小的风噪,不过由于车身的70%都采用了高强度的钢材,因此车身刚性有了不小的提升。

  从这辆试驾车的动力表现来看,2.0升的直四发动机最大功率为142马力,4600转下最大扭矩189牛米。而1.6升直四的只有122马力,动力表现一般。这款2.0的低转扭矩效果不错,在比较复杂的路况下有着不错的加速能力,只是五挡手动变速箱入挡的感觉有些生涩。此外它的离合点感觉也比较模糊,所以刚上手的话,需要摸索一会。不过总之,相比于起亚的四速自动变速器来说,这辆小车更适合于这台五速变速器。而在加速表现上,这款小家伙也足够凌厉,百公里加速时间8.8秒,这要比更加强悍的Scion xB要稍逊一筹(8.2秒)。

  活泼的空间

  这类小车的买家大都在18到34岁,因此内饰的设计经常因为要讨好这些人对风格的追求,而放弃了部分舒适性。不过这辆小车的座椅设计得很舒服,控制键也很方便使用。与新飞度和xB相似,它的材料也主要采用的是塑料,做工一般。

  此外,这种小车虽然头部空间往往很宽裕,但由于座椅位置设计得比较低,因此在路上你总是好像低人一等,不过在这辆新车上这种感觉却并不严重。虽然为了达到行人和侧向碰撞的保护标准,腰线的位置有所提高,但空间感还是很好的。

  它的转向盘设计和新赛拉图的完全相同,只是纵辐并没有采用高亮设计,但增加了几个多功能控制键。不过车内红色的氛围也影响到了转向盘中部的设计,分外醒目。在功能上,这款Soul可谓相当丰富,不仅可以对音响和蓝牙电话进行控制,还有定速巡航。

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